隔熱管托是目前熱網管道中節能減排的一個重要組成部分.在管道系統設計時,正確選擇和合理布置隔熱管托,除能夠改善管道的應力分布和對管架的作用力,確保管系安全運行外,同時也提高了能源的利用率,節省了寶貴的能源.隨著集中供熱范圍的擴大,輸送蒸汽的管線越來越長,熱損失液也越來越大.管道 支座作為保溫管道熱損失的主要部件,必須用合理的結構式管托隔熱與管道整體保溫融為一體,并使用新型復合隔熱鋼材料,從根本上消除“熱橋“的產生,達到節能的目的. 隔熱管托適用于高溫蒸汽管道的支撐部位。配件包括底座、管夾、隔熱層。隔熱材料一般選用蛭石、硅酸鈣、澆筑復合材料等。澆筑復合材料是一種硬質隔熱保溫材料，主要由陶粒、珍珠巖、鐵黑粉、氧化鎂通過粘結固化劑混合后固化而成。陶粒和珍珠巖能起到較好的隔熱保溫作用，鐵黑粉與陶粒和珍珠巖氧化鎂混合后凝結在一起。能提高抗壓強度及硬度，適應既要低導熱系數，又要高抗壓系數的場合。加入硅酸鋁后能提高粘結牢度，進一步提高強度和硬度，降低導熱系數。具有抗壓強度高、熱傳導率低、吸水率低的特點。 1、隔熱管托的“鋼性骨架”部分： 采用專用模具在大dun位（40~400T）壓力機上沖壓成型隔熱管托的“上、下瓦”，材質可根據設計要求而定，盡可能減少組合件的焊縫數量，從而使產品的外形美觀，而且尺寸誤差小，保證了設計的嚴謹性。 2、隔熱材料部分： 隔熱材料的選取可根據實際管道應用的溫度以及環境采用不同材料，其中比較常見的有蒸汽管道專用的耐高溫蛭石隔熱層，熱水管道用聚氨酯隔熱管托，以及耐低溫阻燃型聚異尿酸脂聚氨酯隔熱管托。經過多年生產實踐及與研究機構的多次合作，在傳統絕熱材料配方的基礎上，開發出了以多種硅酸鹽混合物為基礎骨架原料，配以輔料，經過嚴格的配比混合靜壓成型烘干檢驗等多道工藝加工而成。成型后的絕熱材料具備硬度高、強度好、導熱系數小等特點。 3、相對管托底部的滑動部分： 隔熱管托可分為多種形式，如滑動管托，固定管托，以及導向管托。對于滑動管托來說，底座與管托之間的摩擦系數也是影響管托參數的一個重要性能指標。采用不銹鋼板改性聚四乙烯板相接觸；這樣做的目的是可能減少了管托與底部滑動板之間的摩擦。 4、防腐涂裝工藝： 隔熱管托一般安裝于室外化工管廊上，工作環境中除有常規的大氣腐蝕外，還伴有少量的化學物質腐蝕。若管托外部不采取特種防腐處理措施，往往使用一年下來其外表就銹跡斑斑。這不但影響整條管廊的外觀形象，縮短其使用壽命。根據不同要求采用了以下兩種防腐處理措施： 1）蒸汽管道用隔熱管托使用的是烤漆工藝：選用優良的防腐漆料進行兩遍以上噴烤處理； 2）低溫聚氨酯管托采用的是浸漬鍍鋅：對管托組合件的整體外表面進行熱法浸漬鍍鋅，鋅層厚度一般可達0.7mm左右。